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La Bibbia sulla Golf II!

My cars

Riporto qua un mini-diario di quel che è successo dall'incidente al'arrivo della nuova macchina. Sono dei copia-incola dei vari post fatti sul news group it.discussioni.auto. PS, è MOLTO lunga da leggere questa pagina!! :)))

15/5/02: Bene, la commozione dell'incidente è un po passata, qui di finaco a me
giacciono ancora le chiavi di "Piero" infangate, con sotto l'articolo di
giornale..... beh, guardandole, la commozione forse non è del tutto
passata.... vabè....
ora bisogna guardare avanti, una macchina mi serve e qualcosa devo
prendermi.
Prima di montare per l'ultima volta in macchina discutevo con un amico,
soffermandomi su un BMW parcheggiato, di come mi piacerebbe che la mia
futura macchina fosse una bavarese, certo, in quel momento non avrei mai
creduto che avrei dovuto pensarci dopo un ora....
Come detto, una BMW mi piacerebbe, un 3 coupè....

problemi:
il prezzo, come siamo a quotazioni? un 318/320 con la forma di quelle
attuali (non di quelle con gli abbaglianti/anabb. separati) qunato costerà?
emozioni: 112cv di un GTI su 920kg da cosa possono essere rimpiazzati (un
318 ce la fa o ci vuole il 320)??
gestione: il GTI a 60/70 faceva 20 con un lt (e non sto scherzando), le
bavaresi? il 318 corrisponde ad un 1.8 e il 320 a un 2.0? Si, ok la domanda
è scema, ma se guardiamo i nomi della z3...
sicurezza: all'epoca avevano l'abs?

il cuore direbbe ancora GTI II restyling, nero e 3p, come Piero, farei bene
a seguire "il cuore"? Pur essendo conscio che non sarà mai "Piero" ma
qualcosa che ci assomiglia?
non sto a scrivere pregi e difetti, la macchina la conosco benissimo, mio
padre dice che sarebbe opportuno che scegliessi una machcina sicura visto
l'accaduto, con abs e airbag, sinceramente spero che non debbano servirmi
mai più, comunque nonostante i 920 kg di peso, il posteriroe ha resistito in
maniera egregia, i montanti, no, ma la pacca è stata troppo forte e non so
se avrebbero resisitito anche su un Klasse S.... insomma, sicurezze attive
0, ma le passive ci sono eccome! Non ne ho mai sentito la necessità, però
l'abs farebbe comodo....

di fianco a Piero c'è in vendita un' altra vettura interessante, un citroen
2cv charleston, come sapete, avevo intenzione di prendermene uno come 2°
macchina, se quello è preso decentemente farei bene a comperarlo, tanto per
avere una macchina che costa pochissimo di mantenimento e fa il suo
servizio? Certo, ora magari ho un po paura ad andare in giro con una lattina
di coca-cola con il tetto in tela, però... insomma, la macchina mi serve
anche per andare a lavoro oltre che per sfizio e quelcosa DEVO trovare

18/5/02: Oggi giro un po di conce a chiedere de 'sto cacchio di Golf II GTI....
tutti mi rispondono che non han nulla (vabè, lo sapevo, ma tentar non
nuoce)...
alla fatidica domanda il venditore mi fa
"Golf II? Qaul'è?"
"Oddio... quello con i fari tondi davanti e triangolari
dietro....presente..?"
"sisi... vieni qua..."
mi apre una porta che da sul retro e c'è un GTI II
mi sono illuminato!!!!!!!!!
Bianco, non mi piace, vabè, 5p, oddio... e vabè....
vediao come è presa....
qualche bottarella qua e la, nulla di evidentissimo....
"qunato volete di questa?"
"800k lire"
indico il cofano e dico
"la sotto com'è?"
"sotto dove...??"
"Sotto il cofano...."
"ora ti faccio vedere"
prende le chiavi, sgancia il cofano e io apro....
pieno di olio il motore...
"qui la guarnizione del coperchio valvole è andata....(difetto tipico di
quel motore, ma vabè...)"
"eh, vabè.. cosa vuoi che sia!!!"
alzo l'asta dell'olio
"qui non c'è olio...."
svito la vaschetta d'espansione
"e manco acqua!!! Bene!!" "posso entrare in machcina?"
"sisi"
tasto un volante liscissimo e noto il sedile con evidentissimi segni
d'usura..
"mh.. 174k km..."
"eheh.... dai, non crederai mica che tiri indietro i km su una macchina
così!!!"
"mah..."
giro la chiave del quadro e...
"qui ci sono 2 spie rotte e il computer di bordo non va!! Siamo sicuri che
va in moto?"
"eh, beh, sai, probabilmente la batteria è scarica....."
"sisi, ok..."
gron gron gron....gron......gron.... bruuum!
"eh!!!! Senti che orologlio!!!!!!!!!"
fa manco a tempo a dirlo che mollo due leggere accelerate...
"sisi... qua la marmitta è andata da un bel po..." "e anche il contagiri non
va!!!"
spengo
"Ma senta, è in grado di muoversi questa.. emh... macchina..."
"Vabè, dai, è un po da sistemare, facciamo 600k? Ha i vetri elettrici
dietro, il servosterzo..."
"anche davanti sono elettrici, ma è tutto DI SERIE!! anche il servo!"" date
garanzia un anno?"
"eh no"
"come no? ma non dovete darla pere legge??"
"si, ma se te la do ci rimetto io.."
"ah, ok, vabè, arriverderci!!"

Mamma mia.....
Spero vivamente che non siano tutti così.... quello non lo voelva manco un
albanese!

31/5/02: trovo l'inserzione du un giornale locale di annunci economici, telefono e mi
accordo per andarla a vedere.

L'annuncio dice 177k km, A/C e color blu scuro...

Mi faccio acocmpagnre da mio padre, ariviamo all'indirizzo che mi ero preso
nota e mio padre fa " cazzo! Ma questa non è l'officina di.....?" "eh, si, è
proprio quella!!!! Vabè, mica sarà lui che vende il Golf, no?"
Infatto era lui, lo stesso mecca che mi ha venduto Piero...
Il mecca mi guarda e mi fa "mah, vialtri do ve go xa visto qua....."
(voi due [io e mio pa] vi ho già visto qua....)
Eh, sono quello che ha preso il GTI del Sig. B. .....
"ahhh!! Ti o ga xa desfà queo???"
(l'hai già distrutto quello?)
"mah... veramente me l'hanno distrutto..."

ok, andiamo a vedere la macchina, è un color petrolio, quasi nero, ma è blu
(e cazzo, la voglio NERA!!), le gomme sono buone, i cerchi sono da QUINDICI,
la carrozzeria è presa bene, gli ammo sono durissimi (o quelli che avevo
sostituito io non erano del GTI , ma del GL, o quello aveva le molle o gli
ammo irrigiditi, pareri in proposito, considerando che l'altrezza davanti è
la stessa del GTI mio e dietro è PIU' ALTA di 2 dita?) e gli interni sono
presi decisamente bene.
Passiamo alla parte meccanica, il motore è partito al 1° colpo, accelerando
e rilasciano (in folle e da fermi) la machcina reagiva con un borbottio,
quasi avesse la marmitta rotta, e poi tendeva a spegnersi in rilasciata (che
cacchio vuol dire? Candele?) tenendo il regime costante a 2000-2500 rpm, si
sentiva un certo battito, IMHO le punterie, il mio GTI batteva solo quando
era freddo, oggi era una giornata calda, ok che il motore era freddo, però
non va bene! Poi c'era un ciglio che non ho capito che era...
L'A/C era aftermarket
altro particolare inquietante... ho tirato su l'astina dell'olio e l'olio
era giallognolo (nuovo)e  a livello max, mentre nella vaschetta d'espansione
ho messo il dito dentro e dopo averlo tirato fuori ho notato che nell'acqua
galleggiava un leggerissimo strato di roba nera, l'ho notato perchè mi ha
lasciato una leggera traccia sul dito... OLIO???? Si trattava di pochissima
roba, perciò non sono riuscito a capire che consistenza aveva la cosa
nera....

Morale:
Il motore ha qualcosa di troppo che non va e il blu non mi piace! :/

2/6/02: ieri vado da un conce per vedere un 320is '93 (15mil!!!!), pareva nuovo però
15 mil sono tantini....
beh, arrivo in macchina di un amico e parcheggiamo di fianco a un II serie
nero con una cosa rossa sotto la scritta GTI dietro. Il mio amico mi fa
"guarda, un 16v!"
scendo, lo guardo, bellino, cerchi da 15, assetto esagerato, gomme larghine,
carino cacchio!!!, lo guardo da davanti e vedo una scritta che mi fa
rabbrividire e dico all'amico " guarda 'sto pirla che cazzo ha attaccato
davanti!!!" e lui "haha, che pirla!" per scrupolo e guardo dietro e vedo che
nella scrittina rossa c'era scritta la medesima copsa che davanti....
"emh... guarda che questo missà che è un vero G60....!!!!!!"

beh, trovo il proprietario e mi dice che se trova una macchina loi vende
anche se non sa dirmi a quanto, gli propongo la machcina di papà e si dice
interessato anche se sono un po troppi soldi per lui...
beh, gli ho lasciato il num di tel mio, speriamo...

mio padre qunado gli ho detto del g60 mi ha deto che non me lo prendo perchè
costa, perchè consuma, perchè è un debito a 4 ruote (beh, è vero..) e perchè
non ho un lavoro fisso (ne ho 2, ma manco uno fisso!).... tutto vero, però
la passione è passione e rinuncerei a molte cose per un g60 tenuto bene
sotto il culo!!!!

7/6/02: Mio zio, 25 anni fa guidava kart, ha corso anche con un "certo" Ayrton
Senna, agli inizi della carriera.... beh, vabè....
Casualmente, mio zio, nel lontano 87 comperò una GTI II per poi cambiarlo
nel '94 con un 320 coupè.
Oggi vado a trovarlo, chi meglio di lui potrà fugare eventuali dubbi???
"Zio.... GTI vs 320... che ne dici?"
"beh, da che punto di vista?"
"emozionale...."
"ah, non ci sono proprio paragoni... il GTI! Con quello prendevo i curvoni
in autostrada a 200, col bmw ti caghi un po sotto.... è troppo pesante, e
anche in accelerazione il GTI va via, poi in velocità i 40 cv di differenza
ci sono e il bmw va via, però con il GTI mi sono sempre divertito un
sacco!!!"
"ah... e i costi di gestione?"
"la bmw costa di più, con il Golf spendi un po meno e consumi molto meno!"


Bhe, detto ciò, penso che la mia scelta propenderà verso un altro GTI
II.....
e fanculo anche a chi mi fa "se ti prendi il BMW sei un grande! La fi*a
preferisce il bmw!!", ecco, in quelle occaioni vorrei avere una panda... se
devo essere giudicato per la machcina che ho.... [ok, siamo un po OT, era
solo uno sfogo verso un amico un po mitomane....!]

28/6/02: 8 o 16 valvole?????

mi sono imbattuto in 2 proposte di GTI 16v, che ne dite?
da quel che ho sentito il 16v non è per nulla elastico, ma tira di
cattiveria in alto (tipo la clio 16v...).
L'8v lo conosco e tira bene anche in basso, è molto elastico e penso che
proprio per questo consumi meno benza...
ok che il 16v ha 139 cv contro i 112, però per uno come me che guida mooolto
in relax e ogni tanto ci da qualche "aperta"  e che sta prendendo la pessima
abitudine di andare a trovare troppo spesso ragazze che abitano
distantuccio... che mi dite?

11/7/02: Allora, ho visto un GTI, è esattamente come lo voglio, ovvero: nero, 3p, con
il tettino apribile.
il problema è il ocme è preso.
La carrozzeria a parte una botta sul cofano che si vede soloin controluce,
un passaruota (di plastica) un po spezzato, e leggeri strisci superficiali
(che IMHO con il polish van via) su una portiera all'altezza del montante è
ok, il motore l'ho provato e pare che vada (160k km segnati) gli interni
parrebbero dimostrare i 160k km, vi chiederete il problema dove sta....
beh, in tutto il resto! :)
Le gomme sono slick, gli ammo tengono meno della molla della penna a sfera,
la marmitta ha un piccolo buco, la batteria è morta, la guarnizione del
coperchio punterie fa schifo (c'è olio ovunque) un manicotto fa gocciolare
un po d'acqua (quelche goccia, l'ho notato perchè c'era un po di ruggine
sotto) e i freni non sembran presi bene, i dischi son un po scalinati, le
pastiglie non si vedevano da quei cerchi, ma la corsa del pedale era lunga
quindi IMHO son alla frutta anche quelle.
Dopo, ovviamente ci sarà da fare un tagliandone + revisione....
mi han chiesto il giusto, 1.5 mil......

10/8/02: Ho visto un po di golf in giro ed ora è tempo di decidere quale prendere...

Mi sono fatto una tabellina excel dove riassumo le macchine prese in
considerazione, in grassetto c'è il totale da spendere per avere uan
macchina con tutte le manutenzioni necessarie per ogni vettura.... ASSI DI
MERDAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!

ok, stop agli sfoghi (anche semi vien male a pensare di dover comeprare un
GTI, perchè devo comperarne uno qunado ce l'avevo già? E mi piaceva? E
andava bene?? :°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Pierooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!) le alternative sono
5:

i prezzi sono il lire e comprendono il costo auto +presunte spese di
manutenzione -pezzi recuperati da Piero

tutte le auto sono a 3p, premetto che la voglio nera e che abs e allarme
sono optional che ritengo importanti e che il il 16 mi piace!! Non è IMHO
cadaverico in basso e in alto emh... "ci da"

-1: 8vulve, nero, optional di serie + tetto apribile, 160k km
la macchina esternamente si presenta bene, una pacca sul cofano che si vede
controluce e piccoli strisci sulla portiera che IMHO con il polish van via,
dentro ha il sedile un po rovinato nella parte sx. Provato e sembra andare.
ci sono da cambiare: ammo, freni +dischi ant., la marmitta è bucata, la
batteria, le gomme e i cerchi vanno in lega!
prezzo finale: 3.550mil.

-2:16v, nero, opt di serie + tetto + abs + A/C + assetto + allarme(tutto
insomma...)185k km
esternamente è un po "sbattutachiata", è reduce da un tamponamento (fatto) e
il paraurti è quello del GL, senza fendi, ha una botta trascurabile sul
cofano (che si chiude male), paraurti post rientrato e parafangh davanti
malconcio (sverniciato in un punto). Dentro, qunado l'ho visto (ho fermato
il tale mentre eravamo in coda!) era un mezzo letamaio, sedile guida preso
maluccio, non l'ho provato. Stimo un mil di carrozziere, mezzo mil di
ceck-up, 700k di cerchi che per ora son in ferro (da 15!!)
prezzo finale: 4.700

-3: 16v rosso ://, opt di serie + tetto + abs + allarme + vetri post a
compasso (!!!) 100k km
esterni e interni PERFETTI, pare nuova quella macchina!!!
Il proprietario, ci ho fatto 2 chiacchere, era uno che anche ci capiva
diquella macchina, aveva fatto addirittura alcuni lavori tipo appunto
l'apertura dei vetri dietro, il tetto che si apre come di serie o a
compasso, le prese d'aria sui freni. Alla domanda "come va il 16v" mi ha
risposto " beh, sotto è morto, ma sopra va! Poi sai, questa è a iniezione
meccanica..." cacchio, IMHO su100 che hanno quella machcina è 1 che sa che
iniezione ha! :) Insomma, è stata usata IMHO con i guanti quella macchina,
il prezzo è in linea con lo stato della macchina, 5 mil poco trattabili +
600k di cerchi in lega (ma con tutti quelle cose che ci hai fatto dovevi
lasciare i cerchi originali?!?!?!?!) e 200k di un improbabile tagliando
prezzo finale: 5.500mil (300k osno 2 cerchi che recupero da Piero) + 1.2 mil
per riverniciarla nera. La voglio neraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!

4:16v, nero, opt di serie MENO servost. + tetto + allarme + assetto +quadro
digit!200k km
esteticamente è.... CATTIVO!! gomme large, assetto e 4 bei cerchi
conferiscono alla macchina lucida lucida un aspetto veramente aggressivo!
Dentro ha... 200k km :( sedili non certo in ottimo stato e i rivestimenti
delle porte semi-devastati da un mega impianto stereo (il sub occupa TUTTO
il bagagliaio, non so se rendo...), comunque con poco tempo e spesa si
recupera tutto in demolizione. il quadro digit. è stupendo! La macchina l'ho
provata 3 giorni fa, dopo 5k km in MB non so dire se va o no.. :( il
proprietario mi ha fatto capire che lui "tira", solo che IMHO l'ha usata
bene, qunado è arrivato il quadro digit era sulla temp. olio, IMHO uno che
corre guardando la temp olio, non è uno che tira a freddo...
prezzo: 3.200tratt.

5: 8v, nero, opt di serie + tetto + apertura con il telecomando (!), 120k km
questo è un tale di BS, la machcina l'ho vista in foto (tnk a Rigo, ex
capperi che mi ha passato l'annuncio apparso su it.annunci.usato!) e il
proprietario è un meticoloso, infatti ha cambiato friz a 60k km e mi ha
mandato assieme alle foto, un pacco di fotocopie di tutti i tagliandi VW
eseguiti. All'apparenza dovrebbe essere presa molto bene la macchina....
4.800 mil con cerchi in lega orripilanti (come disegno sono +o- come quelli
delle ferrari dell'epoca, a 5 razze, fatti tipo a stella.. bleh! Su una ferr
ci stanno, un Golf, no!), perciò bisogna cambiarli!
prezzo: 5.000 mil tratt.

io prenderei a occhi chiusi il golf "3", solo che è rosso :/// uffi! Non mi
dispiace il rosso, solo che poi cosa lo faccio dentro? Blù, come vorrei se
fosse nero, è orribile :(( La faccio di nuovo gialla? Rosso e giallo? Che è?
la macchina della Roma?? La faccio nera? 6.7 mil di un Golf II? E se mi
sfasciano anche questo?
Anche il Golf "4" mi piace (tanto), il fatto di rimboccarmi le maniche per
cambiare sedili + interni non mi fa paura, anzi un modo per passare il tempo
con la prossima machcina e poi posso decidere io che interni mettere... solo
che 200k km sono 200k km (ma perchè non usano tutti la macchina come la usa
mio padre??).. rifare il motore costa sui 2.5mil e siamo ai 6.7 mil di cui
sopra... e poi non c'è solo il motore che si usura....

23/9/02: Venerdì sera, a casa di un caro amico...
Borto, che faccimao domani?
bohhh!
Andiamo in demolizione?
E che ci vengo a fare? Non ho la machcina.....
E vabè, è tanto che non andiamo...
Uff... vabè, dai! Sai cosa, mi piacerebbe trovare un golf rallie, ha gli
interni in pelle che sono fighissimi, solo che sarà impossibile trovarlo....
Eh, già!!

e così sab mattina si va in demolizione!
Borto, andiamo prima da X o da Y?
X! ha messo in parco di recupero accessibile al pubblico le auto nuove ho
sentito...
No, ci andiamo dopo, prima da Y che chiude prima
Ok...

Andiamo da Y e ovviamnete mi fiondo sulle Golf che vedo, guardo un po, ne
vedo una nera 3p, apro la porta e....... SBAVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV Gli
interni in pelle!!!!!!!!!!!!!!!! Che grandissima figata!!!!!!!!!!!!! Vado
dall'omino della demolizione e gli chiedo se mi può mettere da parte l'auto
che sab successivo avrei smontato tutto, ma lui dice che non è possibile..
:/
Sono le 11.15, io e l'amico abbiamo 45 min per smontare tutto... la Golf lo
so, con un cacciavite si smonta tutta, ma non avevo mai provato a smontare
tutti gli interni!!!!! vabè, proviamo, togliamo il toglibile e speriamo che
quelche slavo desista da togliere quelloc he non riusciamo a togliere dato
che non avrebbe il "completo"
Alle 11.45 è tutto tolto, 100E per 2 sedili + divano post + pannelli
portiere ant + pannelli parte post. (dove dovrebbero esserci le altre
porte), ch ebene che le fanno 'ste Golf!!!!!!!

Sono veramente content, quegli interni li avevo visti in alcuni raduni di
golf, sono bellissimi, ma credevo fossero utopia, invece.......!!!!!!!!!!
:DD

Una lacrimuccia per quel Golf GTI 16v prossimo alla pressa... 114k km,
interni in pelle, AC, servo, specchi elettrici (su un auto dell'86/87),
tetto... chissà che ci faceva là... incentivi rottamazione del cazzo??

28/9/02:
allora:
stamane sono stato dal mecca a fargli vedere una macchina, trattasi di un
Golf II (e ma va?) GTI 16v '89 nera con i paraurtoni del modello '90, 3p con
il tettino. LA macchina si presenta bene fuori, poche pecche di carrozzeria,
cerchi in lega, gomma (slick) da 15, assetto, marmittone (da buttare in
qunato ormai finito). Interni: hanno 200k km come il resto della macchina, e
si vede, poco male, ho recuperato la sett. scorsa quelli in pelle....
volante sportivo (che sarà da 20 e senza il servosterzo è un casino...)e
pomello del cambio in acciaio; quadro digitale. Insomma, la macchina
esteticamente mi piace!!!
A prima vista il meca ha storto il naso "eh, qua, gran assetto ma c'è il
tubo dell'acqua rappezzato...." " la marmitta è attaccata con uno spago
(!!!!!!!)" "questo non va, il cambio è lasco, quell'altro non va.,..." poi
l'ha provata in strada e ha detto che li va benone e che stima un migiaio di
E + gomme per rimetterla in sesto decentemente.

L'altra opzione sarebbe un altro GTI 16v rosso 3p+tettino tenuto
perfettamente (all'apparenza), completamente originale, ma rosso e con 100k
km

Ora dico: per il 1° vogliono 2 mil trattabili (stimo 1.5), per il rosso 5
poco trattabili.
Contando che il nero mi piace di più, e quella nera ha i cerchi, l'assetto e
un po di puttanate che la rossa non ha che mi consigliate di prendere???????

30/9/02: convintomi ca la Golf rossa del post di ieril'altro sia quella che fa per
me, costi quel che costi, telefono al propietario il quale mi dice che è
andato a provare varie macchine, ma nessuna "va" come la sua GTI II 16v...
ma proprio uno così doveva capitarmi??? Gli ho consigliato un giro in saxo
vts, ma avendo famiglia è piccina per lui.........
UFFAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

15/10/02: Arieccome qua co'ste cazzo de Golf II Gittiì

Allora, son andato fin a Bergamo (da Mestre) alla ricerca di un esemplare di
Golf II GTI tenuto bene...
il tale con il quale ho rpeso contatti diceva che la macchine era presa bene
che qua che la che su che giù e che era NERA...
mi invia per posta un bustone con tutti tagliandi VW e le foto. La macchina
pareva messa bene e decido di andarla a vedere
2gg prima di andar fin la mi dice che non è proprio nera, ma blù scuro scuro
che SEMBRA nero e, in effetti in foto aveva ingannato anche me, a
riguardarle BENE effettivamente si nota che è blu e non nero.
Vabè, avevo organizzato tutto e vado lo stesso.
La machcina si presenta molto bene, una delle migliori vista finora, qualche
striscetto sulla carrozzeria, ma per il resto pare ok.
ESTERNI:
3p e un po di striscettini come detto... e qualche piccolissimissima
bottarella sulle portiere...
INTERNI:
fanno schifo come colorazione ma sono tenuti benissimo.... vabè, poco me ne
frega, in magazzino ho quelli in pelle!!!!!
OPTIONAL:
manca l'abs :(
per il resto però c'è tutto!
C'è addirittura il tettino elettrico (manco sapevo che lo facevano
elettrico...!!), vetri elettrici, specchi elettrici, antenna elettrica,
chiusura centrallizzata e azionabile con il telecomandino... elettrico (oh,
ma c'è pure il motore elettrico???:P), aria cond. (mannaggia!!!!! che cazzo
me ne faccio??? L'ho sempre avuta e mai usata... PESAAAAAAAAAAA)... mi pare
di non aver dimenticato nulla....
USURE VARIE...
poche poche... gomme con 20k km, frizione cambiata a 60k km (si vede che
l'ha usata una donna??), km segnati e reali 122k km (a 70k fino a oggi km
l'ha usata il fratello della 1° proprietaria), freni cambiati da poco,
dischi anche, batteria nuova, fose la marmitta è da cambiare perchè mi pare
di avvertire un piccolo borbottio, ma forse è solo una mia impressione! Ah,
poi c'è un cigolio al minimo nel vano motore... boh! Credo sia una puttanata
comunque...
Il proprietario si rende inoltre disponibile a fare un tagliando alla VW
prima di darmela
PREZZO:
altissimo purissimo e levissimo 2500EurI trattabili (abbastanza). Però, come
dice papà, piuttosto di prenderne una a 2 mil e spenderne 3 dal mecca....

CONCLUSIONI:
la macchina a me sta bene, pare usata con cura, solo che sono estremamente
ROMPICAZZO e la voglio NERA
io la voglio NERAAAAAAAAAAAAAA uffa non che SEMBRI nera deve essere NERA,
ca**o!
Il tale conosce un carrozziere, il quale vuole 1000 EurI per verniciarla
fuori di nero met.
Lo stesso aggiunge che secondo lui verrebbe una cazzatona se non pitturo
anche le battute delle porte e altri particolari non esterni. Per fare TUTTO
vuole 1300E

Tenendo conto del fatto che il carozziere sta la e non qua, devo decidere se
prendere la macchina blu scura senza poterla ridipingere in futuro, o se
prenderla nera tutta bella lucida e come uscita dal conce
:PPPPPPPP°°°°°°°°°°°°°°°°
o in alternativa non prenderla e sperare di trovarne una...
c'è uno che ne vende una rossa tenuta benissimo (non è nera, ma è bella
comunque) 16v (fa i buchi per terra e fanculo pure i consumi!!!) e la vende
però a fine anno (= pagare la 2° rata dell'assi del MB che scade tra un
mesetto = 800 EUROOOO, mortacci loro!!!).....

CHE FACCIOOOOOOOO????????????????????

29/10/02: Borto ha finalemnte preso la sua macchina!!!!

Che macchina ho preso?

Beh, premesso che doveva essere un '90/91, sportiva ed avere un nome che
comincia per "Go" e finisce per "lf", le alternative possibile erano solo 2
(o 3 se contiamo la G60). La scelta è ricaduta sulla più sfigata delle due
(per via dei cv), ovvero la GTI 8v. Tra le 2 sinceramente non avevo
preferneze, una va di più, e l'altra beve di più. Unica rottura di balle è
che ho un amico con la punto GT ('sti fiattaroli con le girelle...) e a
menochè non metto le fate turbine (al plurale!) sotto il cofano credo che
dovrò stargli dietro... in autostrada! per il resto conta il manico!!! (Cioa
Emma!!!! Ah, sei già nello specchietto??). Qeullo è l'unico motivo per cui
avrei scelto l'8v!!!! Poi vabè che 'co 'ste cacchio di norme
antiinquinamento e non cat, alla fine mi converrebbe mettere il GPL e poi il
fattore consumi incide meno sul portafoglio.... ma insomma... di Golf GTI
messe come dico io non ce ne sono tante e perciò si prende quello che passa
al convento!

LE ORIGINI

La Golf in questione, nacque nel lontano 1990 nella casa madre di Wolfsburg,
per poi essere immatricolata in Italia nel febbraio '91 ed essere guidata da
una donna fino al 1998 (e infatti la frizione è partita a 60k km!!!!!!) Da
questa data in poi la vettura fu guidata da tal Marco C., fratello di Anna
C., un simpatico e cordiale signore sulla quarantina. Dai primi mesi di
quest'anno la macchina stava in garage di Marco, al quale era stata data
dalla ditta una Audi A4 TDI e perciò egli girava con quella. In questi mesi
la Golf è stata mossa ogni tanto per togliere la polvere dal motore e
nell'estate del corrente anno è stata fotografata dal proprietario per far si
che Borto  potesse vederla in foto, dato che tra lui e la Golf ci sono oltre
250 km.

LA SCELTA

L'annuncio letto su usnet parlava di una Golf GTI nera 3p con svariati
optional ed un inquietante prezzo di ben 2500 eurI:

"Come da titolo:VENDESI VW Golf GTI anno '91, 120000km,100CV, colore nero
metallizzato, unico proprietario, tagliandi VW incluso 100000km, bollo
pagato REVISIONATA, servosterzo, tetto elettrico, aria condizionata,
cerchi in lega, autoradio e CD;è PERFETTA, anche gli interni: 2500?.
Regalo anche portasci e portabiciclette assieme all'auto"

Chiesi via mail maggiori info sulla macchina e alla fine della discussione
mi arrivò a casa un bustone contenente tutti i tagliandi fatti in VW e le
foto della macchina. Bella, apparentemente tenuta bene, ma all'epoca ero
convinto che avrei trovato una Golf messa ugualmente bene, a un prezzo più
basso e soprattutto qua vicino!! Il destino volle però che Borto girovagando
per i conce, al posto di trovare da comperare la sua Golf, trovò da vendere
il "suo" MerdacessONE (one, in quanto sw) e ricevere così le pressioni di
Borto Senior per la vendita del suo ex mezzo di trasporto. Borto prese in
mano la lista di Golf trovate fino ad allora e, vuoi per un motivo, vuoi per
l'altro, furono tutte scartate meno quella lontana lontana.... Borto decise
così di andare a vederla di persona. Si accorda con Marco C. per il giorno e
l'ora, ma proprio il giorno prima di partire fà una bruttissima ed
inaspettata scoperta... la Golf NON E' NERA. La tragica notizia fu
comunicata da Marco C. a Borto per telefono, mentre si accordavano per
trovarsi, e Borto dovette appoggiarsi a una muretta per stare in piedi... La
notizia fu brutta brutta, ma subito Marco, resosi conto che aveva detto
qualcosa che non andava cercò di recuperare dicendo che la macchina non si
capisce neanche che non è nera, è di un blù scuro che SEMBRA nero, un blù
talmente scuro che aveva ingannato pure Borto nelle foto. Però torniamo ai
discorsi di prima... Golf ce ne sono poche, quelle poche sono rpese male, il
merdacessone bisogna venderlo.... e vabè, andiamo a vederla 'sta "cosa"
simil-nera...

L'INCONTRO

Dopo un viaggio di 30-40km a bordo dell' Audi di Marco, arriviamo, dalla
stazione di Bergamo, a casa sua. Marco apre le porte del garage dove dorme
la Golf, e devo dire che non è stato amore a prima vista, quel colore che
SEMBRA nero, a Borto proprio non va giù. Borto ha poi però modi di vedere
che la macchina è realmente presa bene, interni perfetti, anche se han una
colorazione che secondo Borto fa cag.. emh.. non è di suo gradimento (poco
male, ha gli interni in pelle a casa!!!), molti optional e a vista non
necessita di manutenzioni, se non di un tagliando. Borto prova a metterla in
moto, ma, vuoi la batteria appena cambiata, vuoi il motore messo bene, non
fa neanche in tempo a girare la chiave che il motore già romba!!

LA DECISIONE

Dopo aver offero una pizza a Borto, MArco riporta Borto in stazione a
Bergamo e durante il viaggio in macchina Borto appare scettico nei confronti
della vettura, anche se, quella è l'unica che può prendere.
I due si sentirono poi per telefono per definire un przzo nel caso di
vendita, e Borto spunta un 1800E! I due si accordno e dopo un via vai di
carte (fanculo anche alla burocrazia) ieri 28/10/02, alle ore 17.30 ora
locale è avvenuto il passaggio di proprietà tra Marco C. e Fiorenza C., la
mamma di Borto.

E 'MO..... E' mia!!!!!!!!!!!! ;DDDDDDDDDDDDDDD

lo scanner è a puttane, quindi non posso mandarvi uan scansione delle foto!
Riassumendo comunque, la macchina ha 2 striscetti, uno sul cofano e uno sul
tetto, saranno arttoppati alla meglio da un carrozziere. C'è un cigolio che
viene dal vano motore la minimo e forse la marmitta è un po rotta, ma d
questo nonsono sicurissimo. A parte ciò e il colore è tutto ok!!
ah, i km sono 120.000

OPTIONAL

Oltre alla dotazione di serie che comprende servosterzo (bleah! Troppo
morbido, ne ho guidata una senza e pare di essere in kart!!!) e vetri
elettrici (good), la macchina ha:
- aria condizionata (che so già che non userò MAI, pesa tanto e si consuma
di più = malissimoooooo)
- regolazione elettrica degli specchietti; moooolto positivo, utilissima
qunado fai il parcheggio a "S" per spostare lo specchio dx più in basso
-tettino elettrico; moooooooooooooolto inportante, è l'unica cosa che
mancava a Piero, il fatto che sia elettrico crea inestetismi sull'abitacolo
(c'è un "coso" nero sul cielo della macchian che serve a coprire il
motorino.. orripilante! Però è un ottimo posto per riporre strumentini
aggiuntivi, tipo cronometro, temp. gas di scarico, pressione turbina...
:P  )
- antenna elettrica; un' altromotorino?? e a che cacchio serve??? che poi
l'antenna è davanti allo specchietto sx e fa SCHIFO! Qeulla cosa va, come
nel 16v, nel tetto, dietro perchè sull'8v la montano ancora davanti?!?!?
- ah, dimenticavo ci sono i cerchi in lega, ma fanno schif... emh.. sono
bellissimi, solo che li vendo, chi li vuole??? (son da 14''!!)
- (a breve, appena li monto) interni in pelle con sedile guidatore
riscaldabile.... :DD UAOOOO!!!

DISCLAIMER

Un sentito GRAZIE a tutti voi di IDA che vi siete interessati a me, alla mia
storia e al mio problema, mandandomi mail e scrivendo nel NG nonappena avete
avvistato qualcosa che poteva interessarmi.
Un' ovvio ringraziamento spegiale a .:Rigo:. , ex capperi, il quale mi ha
segnalato l'annuncio apparso su it.annunci.usato, che se non fosse per lui
avrei completamente ignorato.

30/10/02: Piccolo Post scriptum al mio post precedente!!!
mi sono dimenticato di dirvi come si chiameràò la prossima macchina!!
Il nome l'avevo già pensato, ma non l'avevo ancora detto in giro
(scaramanzia...)

Allora, ero indeciso se chiamarla Piero II.....
Solo che mi sa tanto di nome da "barca", tipo che so... la "caterina 5°"...
e poi Piero ce n'è stato uno e uno resterà... :°°

Il nuovo nome è azzeccatissimo e si rifà un po a "piero II" come significato
e sarà......
.
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.
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RENATO!

LA prossima golf si chiamerà così!

questo è il significato del nome

RENATO II nome ha origine celtica e significa "nato di nuovo". L'onomastico
viene festeggiato il 12 novembre in memoria di San Renato martire, vescovo
di Sorrento nel V secolo.

così mi tocca anche fargli il regalo per l'onomastico tra poco :/ !!
Peggio delle ragaxzze che si mettono con te il 13 di febbraio o il gionro
prima del loro compleanno!!!!
speriamo almeno che non mi "lasci" il 13/11!!!!!!!!!!!!!!!!!

Siete arrivati a leggere fin qua??? BRAVIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!

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